Dacă „Dus” prezintă călătoria spre Mongolia a tânărului fotograf și motociclist Mihai Barbu, „Întors” este, în sens cronologic, întoarcerea lui în Mongolia însoțit de familie, într-o motocicletă cu ataș. Partea a doua este practic jurnalul fiului Vladimir, scris cu ajutorul mamei sale Oana.

„Întors” ocupă doar o șesime din volumul total al cărții dar te-ndeamnă repede s-o răsfoiești. Atrage prin ilustrații, coloritul în acuarelă și font-ul frumos, care este chiar scrisul de mână al lui Mihai Barbu. Paragrafele sunt scurte și îți garantează un zâmbet la fiecare spicuire. Se citește atât de ușor încât ai putea s-o termini înainte de a ieși din librărie, dar tot ai cumpăra-o pentru a o tezauriza. Jurnalul lui Vladimir reușește să reducă realitatea unei călătorii la esență.

Ici-colo ai certitudinea că este lumea unui copil, privită printre picioarele adulților preocupați să atingă un scop nedefinit: lucrurile au proporții mari (aici ilustrațiile ajută), și problemele de asemenea, căci se „aude” ecoul unor îngrijorări ale părinților… „un sat […] numit Orașul Munților”; „Am văzut un șoarece cu coada foarte lungă”;   „Am crezut că tati are o problemă la pașaport,   dar nu avea”.

Alteori e lumea unui călător versat care contemplă „subiecții” și care știe să deguste contrastele „culturale”: „Șoferii […] ne-au chemat la ei în tir să bem ceai și tati a băut o votcă”; „Am mâncat o supă cu cărniță și înăuntru era un cartof întreg.”

…sau e pur și simplu lumea unui om care simte, autentic: „Am plâns, pentru că m-a durut.”; „…am văzut și luna, dar nu era plină, și Carul Mare, și […] am așteptat-o pe Katerina.”

Mai multă autenticitate nu veți găsi nici în cele mai stufoase cărți în care călătorii sondează „sensul vieții”. Vladimir, ca un scriitor senior, te lasă, în joacă, să simți acea briză de dimineață, să tragi în piept aerul proaspăt, să trăiești, să începi, înainte ca lumea adultă să se trezească și să îți polueze fonic clipa, cu scopurile ei nedefinite.

Foto: Mihai Barbu
Text: Alex Cercel

Carpathian 2 Wheels Guide au lansat cel de-al șaptelea ghid moto al lor „Trasee în Carpații Orientali” și, așa cum v-am obișnuit, am obținut repede de la autori, Călin Nucuță și Diana Cordea, câteva informații proaspete pentru voi:

Ce conține acest ghid?
Cel mai nou ghid al nostru, „Trasee în Carpații Orientali”, cuprinde două trasee mari: unul pe asfalt, de 1434 km, și altul off-road, de 1182 km, care urmăresc aceeași direcție de deplasare – dinspre miazăzi spre miazănoapte. În plus, pentru că anii trecuți am explorat Dobrogea, am inclus în acest ghid și un bonus: un traseu adventure de 656 km prin partea de sud-est a țării. 

Drumurile din acest ghid vă vor purta de la cetățile Țării Bârsei, prin peisajele verzi cu sate tradiționale din Ținutul Secuiesc, unde mâncarea este atât de gustoasă (!), apoi prin pasurile montane din est până în frumoasa Bucovină și în Maramureș. Am inclus 67 obiective turistice pe traseul asfaltat și 75 pe cel off-road. Dacă ar fi să acordăm o mențiune specială, am spune că ne-a plăcut tare mult Vrancea! Ne-a surprins cu rețeaua de drumuri neasfaltate care urcă și coboară pe dealurile și prin văile ei frumoase.

Cum ați reușit să cartografiați aceste trasee?
A fost o muncă de mai mulți ani. Am început în 2021 cu un BMW F850 și am explorat Dobrogea, traseul bonus din acest ghid, iar anul trecut am făcut 7 ture de cartare a traseelor montane, cu vechea noastră Honda Africa Twin. La ultima tură, în noiembrie 2022, am explorat Depresiunea Dornelor și am mers și pe temperaturi de -5°C.
Traseul pe asfalt din Carpații Orientali este compus din segmente explorate anterior dar, cele din Harghita și Covasna sunt „descoperite” anul trecut. Totuși, parcurgerea traseelor a fost partea ușoară. Partea mai grea a fost scrierea ghidului și pregătirea pentru publicare, o muncă pe care am reușit să o terminăm în această iarnă.

Cum se poate cumpăra noul ghid?
Momentan se poate face precomandă pe site-ul nostru, iar în viitor va fi disponibil și în rețeaua Cărturești. Bineînțeles, va putea fi cumpărat și de la întrunirea călătorilor Horizons Unlimited Romania, pe care noi o organizăm, și care va avea loc pe 25-27 august anul acesta, în Covasna. 

Ce alte trasee pregătiți?
Ne dorim să continuăm cu ediții de MotoAtlas ale altor țări și sperăm ca anul acesta să putem ajunge în Bulgaria și să o explorăm puțin.

Text și Foto: Călin Nucuță,
Carpathian 2 Wheels Guide

„Cartea va fi despre o călătorie văzută din două perspective: de un tată și de un fiu, de un băiat de 29 de ani și de un copil de 6 ani, care povestesc despre aceleași locuri, doar că atât de diferit. Asta va fi după mine cea mai tare chestie a ei!
Apoi vreau să vă mai zic că o să fie un produs premium, că va arăta extraordinar de bine. Va fi o carte pe care o să-ți placă să o ții în mână.”

Cum se va numi cartea?

E singurul lucru pe care nu pot să vi-l spun, dar sunt foarte mândru de titlul ales pentru că transmite mai multe lucruri… Pot să vă spun că va avea legătură cu faptul că prima dată m-am dus spre Mongolia pe un traseu în sensul acelor de ceasornic [prin Rusia și înapoi prin Stan-uri], iar a doua oară am ajuns acolo invers… Apoi va mai avea legătură și cu layout-ul: vor fi cumva două cărți spate-n spate, un singur volum cu două coperți principale, ceva ce nu s-a mai văzut, din câte știu eu, niciunde!

O nouă „Vând kilometri” sau o carte nouă?

Și-una și-alta. Prima parte a cărții va fi bazată pe scrisorile trimise în 2009, incluse în „Vând Kilometri”, iar a doua va fi bazată pe jurnalul lui Vladimir din călătoria făcută cu atașul în 2017. Împreună, poveștile vor avea 640 de pagini!
De jurnalul lui Vladimir s-a ocupat mama lui, iubita noastră Oana, cât am fost pe drum. În fiecare seară ea îi lua un „interviu” lui Vladimir și scria ce s-a întâmplat în ziua respectivă. Jurnalul lui Vladimir va prezenta călătoria spre Mongolia văzută prin ochii unui copil. E o perspectivă foarte interesantă asupra unei călătorii cu motocicleta, pentru că el a văzut cu totul alte lucruri decât am văzut noi… multe pisici, ca să dau un spoiler 😺

Spre deosebire de „Vând Kilometri” această carte nu e făcută cu nicio editură, din fericire, e făcută de mine și de fratele meu. E prima carte pe care o editez în regim propriu și e o mare bucurie pentru mine că o să apară așa cum ar fi trebuit „Vând Kilometri” să apară de prima dată și nu s-a putut.
Colaborarea mea cu Ion Barbu, fratele meu, este unul dintre marile plusuri. El este graphic designer-ul și tehnoredactorul și, practic, omul din spatele tuturor ideilor artistice legate de această carte, care va arăta extraordinar, promit!

Mai am doi super-colaboratori artiști: pictorul Pompiliu Buleu care va realiza supracoperta cărții (va fi ceva ne-bu-nesc!), și colegul motociclist cu studii de arhitectură, Marian Bălan din Brașov, care va realiza ilustrațiile pentru povestea lui Vladimir.

Prima parte a cărții noi, care corespunde poveștii din „Vând Kilometri”, va fi ilustrată doar cu fotografii alb-negru de data aceasta. Consider că e deja vintage călătoria mea din 2009…

Când va fi lansată?

Ne-am propus ca undeva la sfârșitul lunii aprilie să avem cartea tipărită. Prima ediție va avea un tiraj de 1.500 de exemplare și sper să fie urmată de o a doua foarte repede.

Pentru lansare vrem să fim prezenți la cât mai multe evenimente moto care sunt deja anunțate și, totodată, vrem să organizăm cât mai multe evenimente în regim propriu prin diverse locuri pe unde se întâlnesc motocicliștii: prin Cluj, Iași, Reghin, Târgu-Mureș etc. Avem un partener care ne susține și care este foarte important în acest proiect: Motul România.
Vara aceasta vrem să ajungem în cât mai multe locuri cu cartea și cu autorii ei.

Text și Foto: Mihai Barbu
Redactor: Alex Cercel

Am ajuns la cea de-a cincea și ultima, din câte știm noi, carte românească despre o călătorie moto: „Est, spre Siberia”, scrisă de Cristian Scutariu. Astăzi vom vizita virtual o țară devenită inaccesibilă de la începutul acestui an: Rusia.

Despre este vorba în această carte?

„Est, spre Siberia” descrie călătoria făcută în vara anului 2017 de Cristian Scutariu, brand ambassador BMW Motorrad România. Cristian este jurnalist în presa sportivă din 2006 și motociclist din 2009. Inspirat de călătoriile făcute de Mihai Barbu și Ewan McGregor, s-a hotărât să plece spre „Drumul Oaselor” până la Magadan, în Extremul Orient. I-a plăcut atât de mult încât, un an mai târziu, a revenit în Siberia și Mongolia, făcând turul lacurilor Baikal și Kohvsgol. 

Ce motocicletă a avut în această călătorie?

Autorul a făcut acest drum pe un BMW F800, botezat Gotze, care a trecut cu bine de toate dificultățile întâlnite pe Drumul Oaselor.
O singură problemă mai serioasă, cu un semering de furcă, a fost rezolvată cu ajutorul unor motocicliști ruși inimoși.

Cum ai obținut cartea? Se mai găsește?

Am avut deosebita plăcere să particip la momentul lansării cărții în QP Pub, în București. Din păcate și această carte a avut o singură ediție dar, dacă vă întindeți căutările prin anticariate, sigur o veți găsi. 

Acesta este finalul serialului inițiat de colegul nostru instructor Titi Fătu. Parcă trebuiau să fie mai multe cărți de călătorie românești? …sau poate ar trebui să fie mai multe!
În fine, dacă vreți să aflați povestea celorlalte cărți, puteți reciti articolele HeyMotoMag despre: „Vând kilometri” a lui Mihai Barbu, „Care este povestea ta?” scrisă de Silviu Florea, „285 de zile în căutarea verii” a lui Alexandru Maruseac și „Oyibo” de Ana Hogaș.

Text și Foto: Titi Fătu
Redactor: Alex Cercel

Se pare că din seria de cărți moto românești greu de găsit, „Oyibo”, scrisă de Ana Hogaș și Ionuț Florea, este singura care… s-ar mai putea găsi. După călătoria până în Mongolia a lui Mihai Barbu, tura sud-americană a lui Silviu Florea și traversarea Americilor făcută de Alexandru și Andreea Maruseac, vorbim astăzi, în ton cu sezonul, de o tură a Africii. Da, o tură, nu o traversare, pentru că protagoniștii cărții au coborât spre Africa de Sud pe ruta vestică și au urcat apoi spre Egipt pe cea estică, realizând astfel o premieră românească. Mai multe detalii aflăm de la colegul nostru Titi Fătu, inițiatorul acestui mini-serial despre cărți moto românești:

Ce reprezintă titlul cărții?
Titlul cărții are propria istorie, prezentată frumos și exact, ca într-un dicționar: „OYIBO, substantiv provenind din dialectul Nigerian igbo, ulterior adoptat în yoruba și în alte dialecte tribale din nordul și sudul Nigeriei ca denumire standard pentru persoanele cu pielea albă (rasa caucaziană)”. De altfel, în paginile acestei cărți apar permanent termeni din numeroasele dialecte africane, denumiri diverse și cuvinte cu sonoritate interesantă, dovadă a faptului că Ana și Ionuț nu au fost doar turiști în Africa, ci au trăit cât au putut de aproape de oamenii de rând ai continentului. 

Despre ce călătorie e vorba în această carte?
Ana și Ionuț, un cuplu de arhitecți români, au făcut turul Africii cu motocicleta în perioada iunie 2011 – august 2012. În această călătorie, de 14 luni și 55.000 de kilometri, au lucrat ca voluntari în pădurea ecuatorială nigeriană, au traversat Sahara în călduri de peste 54 de grade Celsius, au urcat pe muntele Camerun, înalt de peste 4.000m, au explorat Delta Okavango și bazinul fluviului Congo. Aventurile nu puteau lipsi dintr-o călătorie așa de lungă: au locuit într-un cătun camerunez fără bani și fără telefon, au tractat motocicleta defectă 350 de kilometri, s-au îmbolnăvit de malarie, au condus 3.000 de km off-road extrem în R.D. Congo, au întâmpinat sute de controale armate și nenumărate probleme birocratice. Traseul lor a trecut prin: Bulgaria, Serbia, Croația, Slovenia, Italia, Maroc, Sahara Occidentală, Mauritania, Mali, Burkina Faso, Togo, Benin, Nigeria, Camerun, Republica Congo, Republica Democrată Congo, Zambia, Namibia, Africa de Sud, Lesotho, Botswana, Zambia, Mozambic, Tanzania, Kenya, Etiopia, Sudan, Egipt și Turcia.

Cu ce motocicletă au făcut călătoria cei doi?
Motocicleta condusă de Ionuț a fost o Yamaha XTZ 660 Ténéré ce a făcut față cu brio celor mai mari încercări aruncate în calea lor de drumurile africane. Ana a fost pasager în această călătorie și, din acest punct de vedere, „Oyibo” prezintă o altă premieră românească, fiind una din foarte puținele cărți despre călătorii moto din lume, scrise de către pasager.

Se mai găsește cartea?
Cartea a apărut în 2015 la editura Humanitas și se mai găsea în librării până la începutul anului 2022. Se pare însă că stocurile s-au epuizat și mai poate fi găsită acum doar în anticariate, sau în format e-book, pe site-ul editurii.

Text și Foto: Titi Fătu
Redactor: Alex Cercel

E pe locul doi sau e cea mai bună?

E foarte greu de făcut un top dar, după părerea mea e acolo între primele trei cărți românești despre călătorii moto. Deși autorul ne lasă să ne imaginam noi toate locurile frumoase pe care le-a văzut, alegând să nu includă fotografii în carte, povestea sa este printre cele mai bine scrise și mai plăcute de citit.

Ce călătorie descrie cartea?

Autorul a vizitat aproape toată America de Sud, timp de 9 luni, și a făcut un traseu de peste 32.000 de km. A folosit două motociclete în această călătorie: o Yamaha XTZ 660 Ténéré, botezată „El Conquistador”, pe care a vândut-o atunci când a intrat în Columbia, și un Suzuki GN 125, poreclit „Ukulele”, cumpărat tot de acolo, cu care și-a continuat drumul. De ce? Nu pot să vă spun chiar tot… Ce se întâmplă în Columbia rămâne între columbieni și… cititorii lui Silviu.

Greu de găsit II, cum ar zice Bruce Willis?

Această carte a fost publicată în 2019 și a avut o singură ediție, din păcate.
Din fericire eu m-am numărat printre puținii care au mai găsit-o în 2020 pe site-ul editurii.

Text și Foto: Titi Fătu
Redactor: Alex Cercel

Răzvan Voiculescu este fotograf, „ca profesie, pregătire și vocație” după cum se autodefinește. Începând din 1999 a publicat 16 albume, printre care: „Rostul românesc”, „Dobrogea – Începutul Lumii”, „Nud – Proiecție de trup și suflet”, „Ținuta umilă a splendorii”. Cel mai recent album al său, apărut în decembrie 2021, „EMA. Viraje printre orizonturi”, aduce la lumină cealaltă mare pasiune a vieții sale – motociclismul. De peste un deceniu organizează Enisala Moto Adventure, un eveniment inedit, nu numai prin locațiile în care se desfășoară, ci mai ales prin faptul că aduce la un loc pe-acei dornici „căutători de viață”.

Care este povestea Virajelor?
Acest album este dedicat celor care pe parcursul a 14 ani m-au creditat în aventura pe care le-am propus-o și m-au urmat în România și Franța. Călătoriile noastre împreună cu prietenii de la EMA moto le-am tradus în fotografii, iar după 13 sezoane și 53 de ediții, fotografiile le-am tradus mai departe în povești care s-au finalizat într-un album de fotografie editat și tipărit, pentru a împărți cu cât mai mulți această stare de beatitudine: miracolul naturii.
I-am invitat astfel la a descoperi, într-un tempo mai lent, frumusețile pe lângă care rulăm, pentru ca fiecare să-și dezvolte noțiunea contemplării. Numărul de cai putere și cât de mult (nu) se învârte vitezometrul sunt aspecte irelevante.

Albumul EMA. Viraje printre orizonturi cuprinde fotografii din România pe drumuri necunoscute offroad și Franța profundă onroad. Subiectele sunt: peisaj, călători pe motocicletă, prietenie, hărțile edițiilor din cei 14 ani, drumeaguri șerpuite, bivuac pe culmi de deal, pasiunea de-a descoperi la viteză mică colțuri extraordinare de natură. Formatul este mare (35×25 cm), într-un print de lux, hardcover, cu 420 de pagini.
Poate fi vizionat în București și achiziționat scriindu-mi la razvanav@yahoo.com.

Când a apărut motocicleta în viața dumneavoastră? Cum a apărut ideea EMA?
Motocicleta a apărut în 1983. Prima a fost și cea cu care am făcut cele mai inedite trasee prin Franța (am părăsit România în 1980).

În anii 2000 scriam lunar în singura revistă românească despre fenomenul moto, câte un articol ilustrat despre călătorii. Aveam cititorii mei cu care corespondam și asta mă bucura. După circa 2 ani de articole am hotărât să reiau ceea de inițiasem încă din liceu: să adun în jurul meu cât mai mulți „căutători de viață”,
oameni pentru care călătoria este o poveste, natura înseamnă miracol, a fi împreună – bucuria de a împărți.
EMA moto a fost mijlocul prin care am reușit să mi-i aduc aproape. Două roți, câteva roadbook-uri, respectul reciproc și dorința de-a călători simplu și cu bucurie au fost tot ce ne-a trebuit ca să „rulăm” împreună mii de kilometri în lung și-n lat, să ne umplem desaga de revelații și să le ducem cu noi mai departe, dincolo de timp. Asta facem an de an din 2008.

EMA Moto/ATV/Velo vs. evenimente turistice?
Suntem călători, niciodată turiști, printr-o Românie fascinantă, sălbatică și uluitoare în toată profunzimea dorurilor ei, dar și dincolo, prin Franța mareelor spectaculoase, a cătunelor istorice, așezate cuminți parcă de o mână nevăzută, a peisajului aparte, a istoriei, arhitecturii și gastronomiei.

Unde vor avea loc edițiile EMA 2022?
Cine poate veni?
În acest an ne propunem ca

• la sfârșit de primăvară, 4 zile, să explorăm Dealurile Mehedinților, offroad cu Moto/ATV/Velo;
• la sfârșit de august, 10 zile, să descoperim Provence de Vest, Occitanie și castelele catare, onroad; opțional putem transporta motocicletele participanților cu un camion dedicat până la Nisa, în Franța;
• iar la mijloc de octombrie, 4 zile, să degustăm Moldova de Sud, offroad cu Moto/ATV/Velo.

Pentru informații detaliate și înscriere, participanții mă pot contacta direct la razvanav@yahoo.com sau 0722 244 240.

În 2021, una dintre cele mai așteptate apariții a fost cartea lui Ted Simon, autorul celebrei Jupiter’s Travels:
„Don’t Boil the Canary” este o autobiografie ce a ieșit de la tipar chiar în această lună!
În ultimii doi ani Ted, acum nonagenar, a așternut treptat pe hârtie amintirile sale începând cu copilăria în Londra și până la momentul plecării în celebra călătorie în jurul lumii. Cartea mai poate ajunge la voi de Crăciun, dacă o comandați din Franța, direct de la Ted.

Apropo de Franța, o carte apărută la începutul anului este „L’Australie, c’est en bas à droite”, a scriitoarei
Anne-France Dautheville.
În acest volum recent Anne-France, prima femeie care a făcut turul lumii solo pe motocicletă, relatează călătoria de la mijlocul anilor ’70, făcută pe tărâmul primar al Australiei. Despre Anne-France și noua sa carte puteți afla mai multe citind articolul HeyMotoMag din februarie 2021.

 

 

Tot în acest an au apărut pe piață două albume aniversare a doi mari producători de motociclete: Indian și Moto Guzzi. Indian Motorcycles, cel mai vechi producător american, a împlinit anul acesta 120 de ani, iar Moto Guzzi, cea mai veche marcă italiană cu producție neîntreruptă, a împlinit 100 de ani.

Ambele volume,
„The Complete Book of Moto Guzzi 100th Anniversary Edition” și „Indian Motorcycle 120 Years of America’s First Motorcycle Company” sunt disponibile în România.
La mulți ani lor, lectură plăcută vouă, căci aceste albume nu sunt publicitar-plictisitoare, ci istorii relatate cu talent scriitoricesc de către specialiștii Ian Falloon și Darwin Holmstrom. 

 

 

 

În 2020 au apărut, cu termen de valabilitate nelimitat, pentru că și ele au fost bine scrise, următoarele: „Our Ridiculous World Trip” despre tura incredibilă cu un scuter cu ataș (!) a britanicilor Matt Bishop și Reece Gilkes, „Home By Seven” scrisă de Steph Jeavons, o fată de familie, care a reușit totuși să ajungă cu motocicleta la baza antarctică ucraineană și să tragă acolo o beție, de bucurie, și „Going The Wrong Way” a irlandezului Chris Donaldson, ce descrie tentativa sa de a ajunge în Australia, soldată cu traversarea Africii de la nord la sud și a Atlanticului de la sud la nord. Despre aceasta din urmă puteți afla mai multe citind articolul HeyMotoMag din iunie ’21.

 

 

La final strecurăm și ceva
în limba germană printre eventualele cadouri de Crăciun: „Motorrad Abenteuer Touren” este o enciclopedie de peste 400 de pagini în care Bernd Tesch a reușit să includă 262 de călătorii moto începând din 1905 și până în 1993! Această adevărată Capo d’Opera poate fi achiziționată direct de la documentatul autor.

 

După atâtea recomandări nu ne mai rămân decât urări: din partea echipei HeyMoto vă dorim lecturi inspiraționale și împlinirea tuturor planurilor,
de călătorie!

 

Text: Alex Cercel
Fotografiile aparțin autorilor.